Air Conditioner untuk Bus, Coach, Bus sekolah dan Bus Artikulasi

Air Conditioner for Bus, Coach, school Bus and Articulated Bus Featured Image

Deskripsi Singkat:

Seri SZR adalah sejenis unit AC atas atap terpisah untuk 8,5m hingga 12,9m dari bus konvensional kelas menengah ke atas, bus pelatih, bus sekolah atau bus gandeng. Kapasitas pendinginan AC bus seri berkisar dari 20kW hingga 40kW, (62840 hingga 136480 Btu / jam atau 17200 hingga 34400 Kcal / jam). Sedangkan untuk AC minibus atau bus kurang dari 8,5m, silakan merujuk ke seri SZG.

penyelidikan

Rincian Produk

Label Produk

Pendingin Udara Untuk Bus, Pelatih, Bus Sekolah Dan Bus Gandeng

Seri SZR, Bus Mid-To-High-End, Untuk Bus 8.5-12.9m, Kondensor Sirip Aluminium Tabung Tembaga.

SZR-IIIF-D & SZR-III-D

SZR-VF-D

SZR-VI-D & SZR-VIF-D

SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD

Spesifikasi Teknis Bus A / C SZR Series:

Model:		SZR-II / FD	SZR-Ⅲ-D	SZR-Ⅳ-D	SZR-Ⅳ/ FD
Kapasitas pendinginan	Standar	22 kW atau 75064 Btu / jam	24 kW atau 81888 Btu / jam	28 kW atau 95536 Btu / jam	30 kW atau 102360 Btu / jam
(Ruang Evaporator 40 ° C / 45% RH / Ruang Kondensor 30 ° C)	Maksimum	24 kW atau 81888 Btu / jam	26 kW atau 88712 Btu / jam	30 kW atau 102360 Btu / jam	33 kW atau 112596 Btu / jam
Panjang Bus yang Direkomendasikan （Berlaku untuk iklim Tiongkok）		8,0 ~ 8,4 m	8,5 ~ 8,9 m	9,5 ~ 9,9 m	10,0 ~ 10,4 m
Kompresor	Model	4TFCY	4TFCY	4PFCY	4NFCY
	Pemindahan	475 cc / r	475 cc / r	558 cc / r	650 cc / r
	Berat (dengan Kopling)	33.7kg	33.7kg	33kg	32kg
	Jenis Pelumas	BSE55	BSE55	BSE55	BSE55
Katup Ekspansi		Danfoss	Danfoss	Danfoss	Danfoss
Volume Aliran Udara (Tekanan Nol)	Kondensator (Jumlah Kipas)	6000 m3 / jam (3)	6000 m3 / jam (3)	8400 m3 / jam (4)	8400 m3 / jam (4)
Volume Aliran Udara (Tekanan Nol)	Evaporator (Kuantitas Blower)	3600 m3 / jam (4)	3600 m3 / jam (4)	5400 m3 / jam (6)	5400 m3 / jam (6)
Unit Atap	Dimensi	3430x1860x188 (mm)	3430x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)	3880x1860x188 (mm)
Unit Atap	Bobot	169 kg	169 kg	195 kg	200 kg
Konsumsi daya		56 A (24V)	56 A (24V)	76A (24V)	76A (24V)
Pendingin	Tipe	R134a	R134a	R134a	R134a
Pendingin	Menimbang	6,5 kg	6,5 kg	8 kg	8,5 kg

Model:		SZR-Ⅴ-D	SZR-Ⅴ/ FD	SZR-Ⅵ/ FD
Kapasitas pendinginan	Standar	31 kW atau 105772 Btu / jam	33 kW atau 112596 Btu / jam	37 kW atau 126244 Btu / jam
(Ruang Evaporator 40 ° C / 45% RH / Ruang Kondensor 30 ° C)	Maksimum	34 kW atau 116008 Btu / jam	36 kW atau 122832 Btu / jam	40 kW atau 136480 Btu / jam
Panjang Bus yang Direkomendasikan （Berlaku untuk iklim Tiongkok）		10,5 ~ 10,9 m	11,0 ~ 11,4 m	12,0 ~ 12,9 m
Kompresor	Model	4NFCY	4NFCY	4GFCY
	Pemindahan	650 cc / r	650 cc / r	750 cc / r
	Berat (dengan Kopling)	32kg	32kg	34kg
	Jenis Pelumas	BSE55	BSE55	BSE55
Katup Ekspansi		Danfoss	Danfoss	Danfoss
Volume Aliran Udara (Tekanan Nol)	Kondensator (Jumlah Kipas)	8400 m3 / jam (4)	8400 m3 / jam (4)	10500 m3 / jam (5)
Volume Aliran Udara (Tekanan Nol)	Evaporator (Kuantitas Blower)	5400 m3 / jam (6)	7200 m3 / jam (8)	7200 m3 / jam (8)
Unit Atap	Dimensi	4080x1860x188 (mm)	4280x1860x188 (mm)	4480x1860x188 (mm)

Unduh PDF

Informasi Teknis SZR-IIF-D	Informasi Teknis SZR-III-D	Informasi Teknis SZR-IV-D
Informasi Teknis SZR-IVF-D	Informasi Teknis SZR-VD	Informasi Teknis SZR-VF-D
Informasi Teknis SZR-VI-D	Informasi Teknis SZR-VIF-D

Catatan Teknis:

1. Seluruh sistem termasuk unit atap, kisi-kisi pengembalian udara, kompresor, dan aksesori pemasangan, tidak termasuk braket kompresor, ikat pinggang, pendingin.

2. Refrigerannya adalah R134a.

3. Fungsi pemanas, dan alternator adalah opsional.

4. Kompresor BOCK, VALEO atau AOKE adalah opsional.

5. Kipas & blower sebagai pilihan seperti sikat atau tanpa sikat.

6. Silakan hubungi kami di sales@shsongz.cn untuk opsi dan detail lebih lanjut.

Latar Belakang R & D Seri SZR:

Pendingin udara seri SZR diproduksi untuk memenuhi persyaratan penampilan AC bus yang semakin meningkat di industri bus. Untuk mendapatkan kualitas penampilan yang sangat baik, AC seri SZR menggunakan kombinasi penutup SMC yang dicetak dan paduan aluminium.

Ini secara efektif memecahkan masalah penampilan buruk dari atap plastik yang diperkuat serat kaca yang dilukis dengan tangan tradisional dari sistem pendingin udara bus. Pada saat yang sama, ia memiliki sistem dan struktur yang dioptimalkan secara mendalam, dengan mempertimbangkan tren pengembangan efisiensi tinggi dan bobot yang ringan.

Pengenalan Teknis Terperinci dari AC Bus Seri SZR

1. Penutup AC: tpenutupnya mengadopsi metode SMC dan paduan aluminium.

Dibandingkan dengan penutup atas FRP buatan tangan tradisional, kualitas penampilan sangat meningkat, output harian rata-rata sangat ditingkatkan. Ini berlaku untuk transportasi umum dan bus pariwisata kelas menengah dan tinggi.

Silakan buka SUPPRT-FAQ, untuk mengetahui lebih banyak tentang perbedaan antara SMC dan penutup fiber glass.

2. Penampilan AC: Tipis dan merampingkan bentuk

Tampilan bus AC seri SZR ini ramping, dengan tampilan cantik dan desain tipis. Ketebalan AC 188mm, lebih rendah dari ketebalan AC konvensional saat ini.

Ketebalan minimum 188mm

3. Struktur AC: Struktur ringan

Basis kondensor mengadopsi rangka berbentuk V terbalik tanpa struktur cangkang bawah, balok samping ringan dan dioptimalkan, dan saluran udara rakitan evaporator mengadopsi struktur lentur terintegrasi cangkang bawah yang inovatif. Melalui metode di atas, berat AC berkurang drastis.

Bingkai berbentuk V. Terbalik

Saluran Udara Bending Terintegrasi

Struktur Balok Samping Ringan

4. Struktur AC: Layanan & Perawatan Ramah

Penutup atas AC seri SZR mengadopsi struktur sambungan engsel, dan pelat penutup tidak perlu dilepas saat memuat kendaraan, yang sangat menghemat waktu pemasangan. Kipas kondensasi dipasang dari atas, dan penutup tidak perlu dibuka saat kipas kondensasi diganti, dan kipas evaporasi dipertahankan selama perawatan. Pada saat yang sama, hanya perlu membuka bagian penutup samping, yang mudah diperbaiki setelah dijual.

Struktur engsel evaporator

Kipas kondensor dan struktur engsel

5. Kinerja AC: Kondensor efisiensi tinggi

AC bus seri SZR dirancang sesuai dengan struktur kondensor AC bus, dikombinasikan dengan imitasi CFD dan berdasarkan hasil analisis aktual, untuk mengoptimalkan pengaturan aliran kondensor, dan mengadopsi desain optimal dari aliran yang tidak seimbang untuk mencapai ketinggian efisiensi penukar panas Pertukaran panas.

Analisis CFD kecepatan angin penukar panas

6. Kinerja AC: Desain pemandu angin yang unik

Kondensor AC bus seri SZR dirancang dengan kap pemandu udara kipas kondensor. Tudung pemandu udara mengadopsi prinsip spiral Archimedes dan desain kerucut melingkar untuk mengoptimalkan pengaturan aliran udara dan menghilangkan panas konvensional tanpa pemandu udara. Masalah pengembalian udara sangat meningkatkan efek pertukaran panas dari AC.

Kap kipas kondensasi yang unik

Melalui analisis simulasi dan pengujian eksperimental, pengaturan aliran udara lebih masuk akal saat deflektor angin dipasang. Tanpa kain kafan. Aliran udara aliran keluar tersebar, dan fenomena aliran balik lebih jelas.

Analisis aliran udara tanpa tudung angin & aliran udara dengan tudung udara

7. Kinerja AC: Volume pengisian refrigeran lebih sedikit

Dibandingkan dengan AC bus tradisional, seri SZR mengadopsi desain penukar panas yang dioptimalkan dan desain aksesori perpipaan internal yang dioptimalkan. Kurangi muatan refrigeran hingga 30%. Dengan demikian mengurangi dampak kebocoran refrigeran terhadap lingkungan.

Peningkatan Fungsi AC Bus Seri SZQ （Opsional）

1. Defroster dan AC di kabin Pengemudi

Defroster, dan AC di kabin pengemudi dapat dipasang sesuai dengan kebutuhan pelanggan, untuk memberikan lingkungan yang nyaman bagi pengemudi.

2. Teknologi kendali pusat terintegrasi

Integrasi panel kontrol dan instrumentasi kendaraan memudahkan tata letak kontrol kendaraan yang terpusat. Fungsi kendali jarak jauh dari kendali produk ditambahkan untuk memfasilitasi manajemen operasi pelanggan.

3. Teknologi pipa dan pemanas

Pipa pemanas air dapat dikeluarkan dari inti evaporator untuk mewujudkan fungsi pemanas AC dan memenuhi persyaratan suhu lingkungan di bus di area dingin.

4. Teknologi pemurnian udara

Ini terutama mencakup empat fungsi: pengumpulan debu elektrostatik, sinar ultraviolet, penghasil ion yang kuat, dan filtrasi fotokatalis, yang dapat mencapai anti-virus dan sterilisasi penuh waktu, tanpa gangguan, menghilangkan bau dan menghilangkan debu secara efisien, secara efektif memblokir jalur transmisi virus.

5. Teknologi diagnosis kendali jarak jauh

Fungsi "Cloud control", mewujudkan remote control dan diagnosis, serta meningkatkan layanan produk dan kemampuan pemantauan melalui aplikasi data besar.

6. Teknologi Regulasi Energi

Menurut suhu di dalam bus dan lingkungan, aliran kipas dan kompresor disesuaikan dalam beberapa tahap untuk mengurangi seringnya start dan stop kompresor, meningkatkan kenyamanan penumpang secara keseluruhan, dan memastikan bahwa sistem beroperasi lebih efisien. .

Penerapan AC Bus Seri SZR:

Dengan perkembangan pasar dan peningkatan taraf hidup, bus secara bertahap meningkat dari alat transportasi sederhana tradisional menjadi lebih memperhatikan peningkatan kenyamanan dan lingkungan transportasi. Oleh karena itu, penumpang kelas atas telah meningkat dari tahun ke tahun dalam beberapa tahun terakhir. SZR berfokus pada tampilan dan cocok untuk bus jarak tinggi dan menengah. Prospek pasar bagus.

1. Berbagai macam aplikasi

Busur bawah seri SZR cocok untuk busur atap dengan radius 6 ~ 72 meter, lebar unit 1860mm, dan saluran keluar udara langsung dimasukkan ke saluran udara di kedua sisi bus, yang mudah dipasang . Seri produk memiliki 8 model dari kecil hingga besar, dan kapasitas pendinginan 20 ~ 40KW, cocok untuk bus berukuran 8 ~ 13 meter.

5. Teknologi Regulasi Energi