Pendingin Udara Bus untuk Bus Tingkat Ganda
SZB Series, untuk bus tingkat 10-12m
Produk terdiri dari kompresor, kondensor, filter kering, katup ekspansi, evaporator, pipa dan komponen listrik.
Produk dibagi menjadi beberapa kelas sesuai dengan model yang berbeda dan ukuran unit yang cocok. Menurut strukturnya, mereka terutama dibagi menjadi tipe integral dan tipe split.
Menanggapi himbauan Tanah Air dari tahun 2014 hingga saat ini, China juga telah melakukan inovasi lebih lanjut pada AC back-mounted untuk pertama kalinya, mengaplikasikan teknologi AC elektrik secara lebih komprehensif pada AC back-mount kami, dan mengembangkan berbagai Produk struktur yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan pasar.
Spesifikasi Teknis Seri Bus A / C SZB Double Decker:
|
Model |
SZB-IIIA-D |
|
|
Kapasitas pendinginan |
Standar |
52kW |
|
Panjang Bus yang Direkomendasikan |
11 ~ 12 m |
|
|
Model Kompresor |
6NFCY |
|
|
Pemindahan Kompresor |
970 cc / r |
|
|
Berat Kompresor (tanpa Kopling) |
40 kg |
|
|
Jenis Pelumas |
BSE55 |
|
|
Model Katup Ekspansi |
DANFOSS TGEN7 R134a |
|
|
Volume Aliran Udara (Tekanan Nol) |
Kondensator (Jumlah Kipas) |
14400 m3 / jam (6) |
| Evaporator (Kuantitas Blower) |
9000 m3 / jam (12) |
|
|
Dimensi Satuan Atap |
2000X750X1180 (mm) |
|
|
Berat Satuan Atap |
350 kg |
|
|
Penggunaan listrik |
14KW |
|
|
Berat Refrigeran |
11 kg |
|
Catatan Teknis:
1. Refrigerannya adalah R134a.
2. Unit AC dipasang secara keseluruhan di atas mesin belakang, dan harus dipertimbangkan untuk pemasangan yang akan disekop secara keseluruhan, dan disekop untuk perbaikan. Saluran udara dari koneksi transisi antara unit dan saluran udara di dalam mobil harus mudah dipasang.
3. Harus dipastikan bahwa udara kipas kondensasi masuk dan mengeluarkan angin dengan lancar, dan bahwa udara masuk dan keluar secara efektif terputus tanpa angin dan korsleting. Kecepatan angin dari sisi kendaraan haruslah≤5 m / dtk.
4. Saluran udara sambungan transisi dari unit AC ke saluran udara di dalam bus memiliki bentuk khusus, sehingga desain harus sepenuhnya mempertimbangkan pengoperasian instalasi dan mengurangi hambatan saluran udara. Kecepatan angin dari saluran transisi haruslah≤12 m / dtk.
5. Kecepatan angin dari saluran suplai udara utama di dalam bus harus sesuai ≤8 m / dtk.
6. Cara terbaik adalah mengatur kisi-kisi pengembalian udara secara terpisah sesuai dengan rasio volume udara di lantai atas dan bawah. Atau dapat diatur secara terpisah untuk lantai atas, dan lantai bawah mengembalikan udara melalui tangga.
7. Silakan hubungi kami di sales@shsongz.cn untuk opsi dan detail lebih lanjut.
Pengenalan Teknis Terperinci dari AC Bus Seri SZB
1. Mengadopsi teknologi pemulihan panas air kondensor kondensor canggih untuk mengurangi tekanan tinggi dari sistem pendinginan dan meningkatkan rasio efisiensi energi produk.
2. Struktur rangka keseluruhan berukuran kecil dan ringan.
3. Pengembangan yang disesuaikan, desain modular, respons cepat terhadap kebutuhan pelanggan pasar.
4. Ada banyak jenis produk, yang dapat mencakup bus lapis ganda 10-12 meter dan bus satu setengah.
5. Volume udara evaporasi dapat diatur sesuai dengan kebutuhan penggunaan untuk memastikan keluaran udara yang seragam.
Kasus Aplikasi Seri SZB AC Bus Tingkat Ganda:
