Unit Pendingin Truk Penggerak Langsung yang Dipasang di Atap


SC160-T
SC160-T / SC200-T


SC200-T / SC250-T
SC250-T
Seri SC-T adalah sejenis unit pendingin truk penggerak langsung yang dipasang di atap untuk minivan, van atau truk. Sangat cocok untuk distribusi perkotaan.
Spesifikasi Teknis Seri SC-T Truck Refrigeration:
Model |
SC160-T |
SC200-T |
SC250-T |
|
Suhu yang Berlaku (℃) |
-25~20 |
-25~20 |
-25~20 |
|
Volume yang Berlaku (m3) |
3 ~ 6 |
4 ~ 8 |
8 ~ 12 |
|
Volume yang Berlaku -18℃ (m3) |
5 |
6 |
8 |
|
Kapasitas pendinginan (W) |
1.7℃ |
2100 |
2350 |
1900 |
-17,8℃ |
1210 |
1350 |
1100 |
|
Kompresor |
Model |
QP13 |
QP15 |
QP13 |
Evaporator |
Volume Aliran Udara (m3 / jam) |
900 |
1800 |
900 |
Pendingin |
R404A |
R404A |
R404A |
|
Volume Pengisian (kg) |
0.9 |
0.95 |
1.2 |
|
Instalasi |
Dipasang di atap, kondensor dan evaporator dipisahkan |
|||
Dimensi Evaporator (mm) |
605 * 525 * 165 |
606 * 525 * 165 |
1007 * 595 * 180 |
|
Dimensi Kondensor (mm) |
850 * 640 * 130 |
1120 * 635 * 185 |
1120 * 635 * 185 |
|
Berat Evaporator (kg) |
12 |
12 |
21 |
|
Berat Kondensor (kg) |
16.6 |
27 |
27 |
Catatan Teknis:
1. Kapasitas pendinginan yang ditandai dengan suhu ambien standar nasional Cina GB / T21145-2007 37,8℃.
2. Penerapan volume bak truk hanya untuk referensi. Volume aplikasi aktual berkaitan dengan sifat insulasi termal badan truk, suhu, dan muatan yang dimuat.
3. Unit siaga listrik tersedia dan opsional.

angkutan.
2. Teknologi saluran mikro: cocok untuk penukar panas saluran mikro pada unit pendingin, dengan bobot yang lebih ringan, efisiensi yang lebih tinggi, dan biaya yang lebih rendah.
Pengenalan Teknis Terperinci dari Seri SC-T
1. Kontrol suhu presisi tinggi: Penerapan katup ekspansi elektronik dan algoritma PID memenuhi persyaratan kontrol suhu presisi tinggi dari obat-obatan dan rantai dingin kelas atas


Perbandingan penukar panas sirip tabung dan penukar panas aliran paralel |
||
Perbandingan parameter |
Tabung fdi penukar panas |
Penukar panas aliran paralel |
Berat penukar panas |
100% |
60% |
Volume penukar panas |
100% |
60% |
Efisiensi perpindahan panas |
100% |
130% |
Biaya penukar panas |
100% |
60% |
Volume pengisian refrigeran |
100% |
55% |
3. Teknologi pemantauan jarak jauh: Terminal pelanggan, pembuatan truk berpendingin, dan produsen unit pendingin membentuk keseluruhan organik melalui Internet, meningkatkan kualitas dan tingkat layanan unit, dan menciptakan nilai yang lebih besar bagi pelanggan.


4. Kipas tanpa sikat: Masa pakai kipas sikat ditingkatkan dari beberapa ribu jam menjadi lebih dari 40.000 jam, efisiensi kipas meningkat lebih dari 20%, dan penghematan energi serta efisiensi ekonomi meningkat secara signifikan. Penerapan kontrol penyesuaian terus menerus, dengan sensor tekanan dan sensor suhu untuk mencapai optimalisasi sistem.

5. Teknologi pemanasan efisiensi tinggi: penerapan pemanasan bypass gas panas komposit dan penukar panas pendingin dan pemanas terintegrasi, secara otomatis memilih mode pemanasan sesuai dengan cuaca luar, dan dengan mudah mengatasi berbagai cuaca suhu rendah, sambil mempertimbangkan tujuan penghematan energi dan pengurangan konsumsi


Kasus Aplikasi Unit Pendingin Truk Seri SC-T:

SC200-T dipasang di Maxus
-
Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Listrik ...
-
AC Ekonomi untuk Bus, Pelatih, Sekolah ...
-
Seri Pendingin Udara Transit Rel
-
AC Listrik untuk Bus Listrik dan ...
-
AC Listrik untuk Bus Listrik dan ...
-
Pendingin Udara Bus Listrik untuk Pel ...